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Maxxon XR 125 M

  • Marca:MaxxonDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA

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Precio, información, características e imágenes de Maxxon XR 125 M pertenece a las categorías Motos (95), Motos nuevas (85) y Maxxon (1) y a la marca Maxxon (1).

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Información

Pitbike Maxxon XR 125 M.


CARACTERISTICAS:

-MARCA: MAXXON
-MODELO: XR-125-M
-VERSIÓN: CROSS
-CILINDRADA: 125CC
-POTENCIA: 12cv
-CAMBIO: Manual 4 Velocidades
-TRANSMISIÓN: Cadena
-REFRIGERACIÓN: Aire
-CILINDRO: 1 HORIZONTAL
-ARRANQUE: Pedal y eléctrico
-DISTANCIA EJES: 117cm.
-RUEDA DELANTERA: De radios, 14 Pulgadas
-RUEDA TRASERA: De radios, 12 Pulgadas
-FRENO DELANTERO: Hidraulico, 1 pistón grande
-DISCO DELANTERO: 180mm.
-DISCO TRASERO: 180mm.
-FRENO TRASERO: Hidraulico, 1 pistón grande
-ALTURA ASIENTO: 78 CM
-AMORTIGUADOR: Hidraulico 310mm.
-HORQUILLA: Invertida 660mm.
-CARBURADOR: MOLKT 19
-BASCULANTE DE TORNILLO A FINAL: 460mm.
-MANILLAR CON BARRA: 22mm.

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Fantic XXF 250 4T - Imagen 1Fantic XXF 250 4T - Imagen 2

Fantic XXF 250 4T

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Fantic XXF 250 4T.Toda la potencia y las características de conducción típicas de las motos de 4 tiempos ahora están disponibles en la gama Fantic Motocross . Aquí está la nueva entrada  XXF 250 . Una moto optimizada para competición que extiende el Factory Feeling incluso en una categoría de referencia como es el cuarto de litro.Una moto que presume de par motor, potencia , agresividad , rendimiento , versatilidad y control . Un pura sangre nacido de la calidad y fiabilidad inigualables de Yamaha en términos de motor y cuadro, obviamente optimizado por Fantic, para hacer que la experiencia sea aún más competitiva y aún más única. En particular, para la XXF 250 , hemos trabajado en la unidad de potencia con el objetivo de maximizar el rendimiento del motor japonés de doble eje. El desarrollo del rendimiento de Fantic Racing es importante gracias a un equilibrio perfecto entre el motor, la unidad de control y los componentes de escape. El par, la potencia y la entrega que caracterizan al motor de 4 tiempos están gestionados por la centralita RX1Pro Athena-GET , desarrollada por el Departamento Racing de Fantic: una centralita de competición instalada en una moto estándar. Un interruptor colocado en el manillar se utiliza para seleccionar el mapeo ideal. Fantic ofrece 3 configuraciones diferentes posibles: Estándar , Duro y Suave que también se pueden personalizar según sus necesidades. El escape Arrow , con silenciador de titanio de producción, representa una verdadera moto de fábrica más.XXF 250 está equipado con control de tracción y control de lanzamiento GET . Una gran ventaja es la pantalla LC-GPA ubicada en el guardabarros para mejorar los arranques y mostrar los diferentes niveles de control de tracción.Gracias a las excepcionales cualidades del cuadro perimetral de aluminio y suspensión KYB con horquilla SSS ( Speed-Sensitive System ) de 48 mm de diámetro, 310 mm de carrera y reglaje MX estudiado y mejorado por el departamento de carreras de Fantic. El monoamortiguador proporciona 317 mm de recorrido de la rueda y se puede ajustar por separado para la precarga , la compresión y el rebote . Un basculante de aleación de aluminio y llantas 21x1.60 - 19x1.85 para acomodar neumáticos Pirelli 80/100-21 y 100/90-19 completan el paquete dinámico del vehículo. Frenos Naturalmente Nissin , con discos de 270 mm delante y 240 mm detrás.Las superestructuras delgadas facilitan el movimiento en el asiento y garantizan una sensación instantánea sobre la bicicleta. Los paneles frontales y laterales son funcionales y ergonómicos, lo que permite libertad de movimiento y control de la moto en cualquier situación. El asiento cuenta con una cubierta de alto agarre . El depósito tiene una capacidad de 6,2 litros. Realizamo envíosOpciones de financiación!

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