Beta Evo 300 2T Factory

Fantic Caballero 125 ScramblerLa Caballero Scrambler 125 es un icono de estilo que durante años ha acompañado a todo espíritu libre, un objeto de deseo atemporal y eterno. Uno de los modelos de motociclismo más exitosos revisitado en clave moderna, que garantiza diversión y máximo rendimiento en cualquier tipo de ruta. Una motocicleta fácil de conducir, capaz de adaptarse a tu estilo de vida, convirtiéndose en la máxima expresión de libertad  Sólida, ágil, agresiva, con la rueda con tacos que ayuda a comprender de inmediato de qué pasta está hecha. La nueva Fantic Motor Caballero se inspiró en el look del legendario Caballero nacido en Barzago en 1969. Es una moto dual, una verdadera Scrambler, que se comporta muy bien en asfalto y es capaz de afrontar cualquier tipo de terreno con soltura.MOTOREl punto fuerte de la moto es el nuevo motor Minarelli 125 4T Euro5. Un motor de última generación capaz de garantizar un aumento del rendimiento en términos de par y potencia, sin dejar de cumplir los estrictos parámetros de homologación de Norma Euro 5. El motor que impulsa la Caballero 125 es un motor técnicamente avanzado equipado con un sistema de inyección EFI, embrague anti-rebote y sistema de accionamiento de válvula variable. El sistema VVA, un sistema de sincronización variable, gracias a un actuador, le permite tener el par más eficiente y de rendimiento a cualquier régimen, garantizando siempre la máxima aceleración. El nuevo cabezal ofrece una combustión más eficiente que se traduce en más potencia, menos consumo de combustible y menos emisiones contaminantes. El embrague anti-rebote evita que la rueda trasera se bloquee durante desaceleraciones bruscas, lo que garantiza una mayor seguridad CHASISEl chasis Caballero Scrambler se ha convertido ya en un referente en su categoría gracias a su manejo, agilidad y facilidad de uso mixto. La gama Caballero se caracteriza por un marco de una viga en acero al cromo-molibdeno. Esta elección técnica favorece una vez más la presteza, asegurando precisión y comodidad de conducción. El basculante es de aluminio de sección variable. La suspensión delantera es FANTIC FRS invertida de ø41 mm, la suspensión trasera es FANTIC FRS ajustable. Las ruedas de radios son auténticas Scramber con neumáticos de 19 pulgadas, "delante, 17" detrás y 110/80 R19 130/80 R17 con un bloque listo para cualquier cosa. Los frenos de disco Wave, ideales para uso todoterreno, de 320 mm en la parte delantera y 230 mm en la parte trasera y el ABS Continental de dos canales conmutable, ayudan a forjar su carácter 'dual'. ESTETICA"Todo empezó con un Caballero. Tanque rojo, siempre brillante, discos de freno ovalados, manillar ancho y ruedas rugosas. El resto fue un camino de polvo y aventura. Me enamoré de esta forma, de las dos ruedas ".

Desde su rendimiento, gracias al fantástico motor bicilíndrico en paralelo de 689 cc, hasta la dotación electrónica, pasando por el chasis de alto nivel, todo ha sido objeto de un profundo estudio por parte del departamento de I+D de Fantic. Tan solo se ha mantenido una característica fundamental: el equilibrio perfecto entre su capacidad en carretera y off-road, como corresponde a una auténtica scrambler.Caballero 700 es el único modelo del segmento que cuenta con un conjunto de parámetros que le permiten adentrarse en caminos y senderos sin preocupaciones: las ruedas de radios de alambre de 19" y 17” y la suspensión optimizada combinadas con un peso de tan solo 175 kg (sin combustible) hacen que la conducción sea ágil, segura y precisa en cualquier terreno.MOTOREl producto estrella de la gama está equipado con el muy admirado motor de dos cilindros en paralelo CP2 de Yamaha que, por primera vez, deja los modelos japoneses para unirse a un chasis italiano.La potencia perfecta para divertirse, tanto dentro como fuera de la carretera, 74 hp a 9 000 rpm, viene con una nueva curva de par robusta que se transmite con fuerza en todo el rango de revoluciones: 60 Nm constantes hasta 8 000 rpm, con un pico de 70 Nm a 6 500 rpm. Estos valores son el resultado de un largo desarrollo de diseño y calibración en la línea de escape y el tramo de admisión, que cuentan con una caja de aire única y mapeo del motor.La Caballero 700 ofrece un rendimiento excepcional y una salida de potencia que no defrauda, lo que la convierte en una opción ideal para viajes de rango medio. Su cómodo asiento ofrece espacio suficiente para un/a compañero/a de viaje.CHASISEl excelente equilibrio del chasis de la Caballero 700 se debe a una nueva estructura de acero de alta resistencia y un basculante mecanizado a partir de una fundición de aluminio de alta calidad.La suspensión de Marzocchi consiste en una horquilla invertida de 45 mm y un monoamortiguador con ajuste de precarga.La configuración de la suspensión y los 150 mm de recorrido son el resultado de un proceso de optimización y equilibrio tras innumerables kilómetros de conducción en todas las condiciones: pistas rápidas, autopistas, caminos mixtos con curvas, caminos de tierra y caminos off-road. La Caballero 700 también ofrece un rendimiento de frenado excepcional. Esta moto puede afrontar cualquier camino con facilidad gracias a una poderosa combinación de un disco de 330 mm y pinzas de freno Brembo de 4 pistones y disco de 240 mm detrás con pinza de freno también de Brembo. ESTETICASu estilo está inspirado en una de las versiones más famosas de la historia de Caballero: la 125 RC de 1974 a 1976.A primera vista, la Caballero 700 es fácilmente reconocible por sus líneas puras y simples, cuidadosamente elaboradas por el Fantic Style Centre. Cuenta con elementos icónicos como el depósito rojo, los faros circulares o las placas de dorsal amarillas, que se mezclan con toques más modernos como las piezas mecanizadas del motor y la triple tijera de la horquilla, así como el protector de carbono del escape.Además del clásico color rojo, también la encontramos en azul metálico mate, de nuevo vinculado a la historia de Caballero. TECNOLOGIALa Caballero 700 está equipada con una dotación electrónica de última generación. Se trata de la primera scrambler del mundo con una icónica pantalla TFT de 3,5" de forma circular, con Bluetooth integrado para el control de llamadas y el sistema multimedia.Por medio de la pantalla y los bloques de interruptores montados en el manillar, es posible seleccionar tres modos de conducción: STREET, OFFROAD (diseñado específicamente para salir de las carreteras habituales) y CUSTOM, que permite al piloto configurar todos los ajustes de ABS en curva y control de tracción a su gusto, hasta desconectarlos por completo. Un sistema de iluminación full-LED completa su equipamiento.SEGURIDADLa Caballero 700 es la primera Fantic que ofrece ABS en curva y control de tracción de serie.La unidad de medición inercial (IMU) depurada permite el control de la motocicleta incluso cuando esta está inclinada, lo que ofrece una intervención electrónica precisa y fiable.Ambos controles pueden desconectarse por completo en caso de que las condiciones de conducción lo requieran, como en las condiciones off-road más exigentes. Datos técnicos:Motor bicilíndrico de 4 tiemposRefrigeración líquidaInyección eléctrónica6 marchasPeso 175Kg. (Sin combustible)Altura del asiento 83cm.(Gastos de matriculación no incluidos)Opciones de financiaciónRealizamos envíos 

Fantic XE 125 2TUna síntesis perfecta de agilidad y versatilidad, rendimiento y facilidad de uso incluso en las situaciones más extremas: así es la nueva Fantic XE 125 Enduro. Una motocicleta de carreras, capaz de garantizar la facilidad de conducción y el control incluso en los caminos más hostiles  Con homologación según Norma Euro5, la Fantic XE 125 es la moto ideal tanto para novatos como para aquellos que quieran luchar en lo más alto de la clasificación. El rendimiento, la fiabilidad, la versatilidad y la perfecta ergonomía del motor, combinado con sus excepcionales cualidades de chasis, la han posicionado desde su debut como proyecto de referencia en el mundo del Enduro.MOTOREl motor de la XE 125 Enduro es una Yamaha 125cc monocilíndrica de 2 tiempos refrigerada por agua que, comparada con la versión cruzada, tiene un cabezal con geometría dedicada con una relación de compresión más baja (versión cruzada: 8,6 ~ 10,7: 1 - versión Enduro: 7,4 ~ 8,8: 1). La unidad de control CDI tiene un encendido con ajuste específico para uso Enduro. El motor está equipado con un generador de gran tamaño que también alimenta una batería de 12V.CHASISChasis, suspensiones, llantas, bujes, frenos: el chasis del nuevo XE 125 también es de cuna semidoble de aluminio. Tanto lento como rápido el XE 125 demuestra ser excelente, siempre ofrece agilidad, estabilidad, tracción y absorbe todo tipo de asperezas. La suspensión Kayaba, con horquilla SSS (Speed Sensitive System) de 48mm y recorrido de 300mm con ajuste de Enduro especialmente diseñado por nuestro departamento de carreras, se adapta a varios estilos de conducción, principiantes o profesionales, proporcionando un rendimiento al más alto nivel. El monoamortiguador Kayaba (315 mm de recorrido de la rueda) se puede ajustar por separado para precarga, compresión y rebote. El basculante es de aleación, las llantas DID con medidas 21x1.60 - 18x2.1521x1.60 - 18x2.15 están equipadas con neumáticos Dunlop Geomax EN91 90 / 90-21 '' \ 120 / 90-18 ''. Relación final 13:50. El sistema de freno es Nissin, potencia de referencia y modularidad tanto en la parte delantera como en la trasera, con disco hidráulico de 270 mm en la parte delantera y 245 mm en la trasera. https://www.fantic.com/es-es/Moto/Enduro/xe-125_8wx6f

Fantic XE 50 2T Competition Descubre la moto de 50 cc mejor equipada y con mejores prestaciones del mercado. El extraordinario chasis compacto combinado con un gran manejo hace que la Fantic Enduro XE 50 Competition sea ideal para los jóvenes deseosos de experimentar nuevas aventuras llenas de adrenalina. Cada pista todoterreno parecerá un nuevo objetivo que alcanzar con un socio fiable.Se estrena la nueva gama Fantic 50cc Euro 5, caracterizada por un perfecto equilibrio entre el nuevo escape y carburador Dell'Orto y el motor Minarelli 50 de 2 tiempos refrigerado por líquido. Un motor de última generación capaz de garantizar un aumento de las prestaciones respetando los parámetros de homologación Euro 5. Importantes actualizaciones en el chasis, la ergonomía y la estética con nuevas decoraciones llamativas inspiradas en los modelos Fantic Racing.Una nueva gama de 50 cc toda Euro5, con un motor monocilíndrico de 6 velocidades refrigerado por líquido de última generación con la marca Motori Minarelli. Nuevo escape Euro 5 Twin Fire System, en aluminio anodizado negro desarrollado en colaboración con Big One con doble paso, capaz de obtener el máximo rendimiento en cada régimen de uso, respetando la normativa EU5.El extraordinario chasis Fantic de 125cc es uno de los grandes puntos fuertes de esta moto. El marco perimetral de acero CrMo de la Fantic XE se ha optimizado aún más en términos de rigidez gracias a la colocación de nuevos refuerzos, en beneficio de la marcha. La enduro 50 XE está equipada con una horquilla invertida Fantic de 41 mm y abrazaderas triples de aluminio, resorte mono ajustable y precarga hidráulica, basculante de aluminio de sección variable, subchasis trasero extraíble. Neumáticos de enduro 90/90x21 - 120/90x18 montados sobre llantas de aluminio. Frenos de disco Wave potentes y modulares de 260 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera. La nueva parrilla delantera y el guardabarros delantero están inspirados en los modelos Fantic Racing. Los gráficos también se han renovado,La enduro XE 50 Competition es la moto para aquellos que quieren vehículos todoterreno técnicos, con componentes similares a los modelos Racing. La configuración "Competition" presenta una horquilla Fantic FRS Red de 41 mm, suspensión trasera FSR con piggy back, precarga de resorte y ajuste hidráulico de extensión, basculante de aluminio, protección de bomba de freno trasero anodizado, placas CNC, sistema de frenado de carreras con alcance ajustable, anodizado negro silenciador, cubremanos, corona aligerada de ergal.

Fantic XE 50 2T Competition Descubre la moto de 50 cc mejor equipada y con mejores prestaciones del mercado. El extraordinario chasis compacto combinado con un gran manejo hace que la Fantic Enduro XE 50 Competition sea ideal para los jóvenes deseosos de experimentar nuevas aventuras llenas de adrenalina. Cada pista todoterreno parecerá un nuevo objetivo que alcanzar con un socio fiable.Se estrena la nueva gama Fantic 50cc Euro 5, caracterizada por un perfecto equilibrio entre el nuevo escape y carburador Dell'Orto y el motor Minarelli 50 de 2 tiempos refrigerado por líquido. Un motor de última generación capaz de garantizar un aumento de las prestaciones respetando los parámetros de homologación Euro 5. Importantes actualizaciones en el chasis, la ergonomía y la estética con nuevas decoraciones llamativas inspiradas en los modelos Fantic Racing.Una nueva gama de 50 cc toda Euro5, con un motor monocilíndrico de 6 velocidades refrigerado por líquido de última generación con la marca Motori Minarelli. Nuevo escape Euro 5 Twin Fire System, en aluminio anodizado negro desarrollado en colaboración con Big One con doble paso, capaz de obtener el máximo rendimiento en cada régimen de uso, respetando la normativa EU5.El extraordinario chasis Fantic de 125cc es uno de los grandes puntos fuertes de esta moto. El marco perimetral de acero CrMo de la Fantic XE se ha optimizado aún más en términos de rigidez gracias a la colocación de nuevos refuerzos, en beneficio de la marcha. La enduro 50 XE está equipada con una horquilla invertida Fantic de 41 mm y abrazaderas triples de aluminio, resorte mono ajustable y precarga hidráulica, basculante de aluminio de sección variable, subchasis trasero extraíble. Neumáticos de enduro 90/90x21 - 120/90x18 montados sobre llantas de aluminio. Frenos de disco Wave potentes y modulares de 260 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera. La nueva parrilla delantera y el guardabarros delantero están inspirados en los modelos Fantic Racing. Los gráficos también se han renovado,La enduro XE 50 Competition es la moto para aquellos que quieren vehículos todoterreno técnicos, con componentes similares a los modelos Racing. La configuración "Competition" presenta una horquilla Fantic FRS Red de 41 mm, suspensión trasera FSR con piggy back, precarga de resorte y ajuste hidráulico de extensión, basculante de aluminio, protección de bomba de freno trasero anodizado, placas CNC, sistema de frenado de carreras con alcance ajustable, anodizado negro silenciador, cubremanos, corona aligerada de ergal.

Fantic XEF 125 Competition.Una moto potente y ligera capaz de garantizar el dominio de la conducción incluso en los senderos más técnicos. El chasis compacto combinado con un gran manejo, hace que la Fantic Enduro sea ideal para los jóvenes deseosos de experimentar nuevas aventuras llenas de adrenalina. Cada pista todoterreno le parecerá un nuevo objetivo que debe alcanzar con un socio verdaderamente fiable.Cada pista todoterreno le parecerá un nuevo objetivo que debe alcanzar con un socio verdaderamente fiable  Fantic revoluciona la gama Off Road 125 MY 2021: aquí está la nueva Enduro XEF 125 Competition. El nuevo Minarelli 125 4T hace su debut. Un motor de última generación capaz de garantizar un aumento de rendimiento dentro de los parámetros de homologación de Norma Euro 5. Actualizaciones importantes para el chasis, la ergonomía y la estética con las nuevas y cautivadoras decoraciones inspiradas en los modelos Fantic Racing.MOTORHace su debut el flamante motor Minarelli que equipa el octavo de litro 4T del fabricante de motocicletas veneciano. Un motor de cuatro tiempos de 125 cc de alta tecnología con un rendimiento superior en comparación con el motor anterior Euro 4. Los puntos fuertes son el sistema de inyección electrónica, el sistema de actuación de válvulas variable y el embrague anti-rebote. El sistema VVA le permite tener siempre una rápida respuesta y máxima aceleración disponible gracias al uso de cada leva en su régimen óptimo de respuesta en combinación con la nueva válvula termostática. El nuevo cabezal ofrece una combustión más eficiente que se traduce en más potencia, menos consumo de combustible y menos emisiones contaminantes. CHASISChasis, ergonomía y estética. El marco perimetral de acero CrMo de la Fantic XEF 125 se ha optimizado en términos de rigidez gracias al posicionamiento de nuevos refuerzos, en beneficio de la conducción. La Enduro 125 XEF está equipada con una horquilla invertida Fantic de 41 mm y abrazaderas triples de aluminio, basculante de aluminio de sección variable, bastidor auxiliar trasero extraíble. Neumáticos de enduro 90 / 90x21 - 120 / 90x18 montados sobre llantas de aluminio. Frenos de disco Wave potentes y modulares de 260 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera con frenado combinado. La nueva parrilla delantera y el guardabarros delantero están inspirados en los modelos Fantic Racing. También se han renovado los gráficos, propuestos en dos combinaciones de colores "White Version" y "Black Version" con líneas que recuerdan el mismo Factory Feeling de Fantic Racing.EQUIPOLa Enduro XEF 125 Competition es la moto para aquellos que quieren vehículos todoterreno técnicos, con componentes similares a los modelos Racing. La configuración "Competición" cuenta con horquilla Fantic FRS Red de 41 mm, suspensión trasera FSR con Piggy Back y ajuste hidráulico, basculante de aluminio, protección del cilindro principal trasero anodizado, placas CNC, sistema de frenos de carrera con alcance ajustable, silenciador anodizado negro, guardamanos, corona aligerada de Ergal.https://www.fantic.com/es-es/Moto/Enduro/xef-125-competition_hjtm4